在汽車座椅制造的背后，技術(shù)的進(jìn)步往往決定了舒適性與安全性的最終體現(xiàn)。最近，麥格納座椅研發(fā)（重慶）有限公司獲得了一項(xiàng)革命性的專利，名為“一種解決聚氨酯泡沫B面缺料的模具結(jié)構(gòu)”，該專利的授權(quán)公告號(hào)為CN222178469U，標(biāo)志著聚氨酯泡沫應(yīng)用領(lǐng)域的一個(gè)重要里程碑。
據(jù)2024年12月21日的報(bào)道，這項(xiàng)專利申請(qǐng)日期為2024年4月，專利的核心在于通過(guò)創(chuàng)新模具設(shè)計(jì)，有效解決了聚氨酯發(fā)泡過(guò)程中常見(jiàn)的B面缺料問(wèn)題。
具體來(lái)說(shuō)，這一新型模具采用了布滿凹痕的結(jié)構(gòu)，凹痕的設(shè)計(jì)形式猶如一張精巧的網(wǎng)格，由多個(gè)橫向和縱向條槽交錯(cuò)而成。這種設(shè)計(jì)不僅巧妙地集成了氣體通道功能，還確保了模具操作的成本低、便捷性強(qiáng)以及對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)流程的最小干預(yù)。單個(gè)條槽的寬度設(shè)定為3至4mm，深度為5至6mm，相鄰槽之間的距離為30至40mm，這一精確的設(shè)計(jì)為聚氨酯泡沫的發(fā)泡過(guò)程創(chuàng)造了理想的條件。
無(wú)論是在填充復(fù)雜輪廓的汽車座椅中，還是在確保產(chǎn)品的一致性方面，這種專利的應(yīng)用都將有效改善泡沫材料的氣體排放，戰(zhàn)勝傳統(tǒng)模具常見(jiàn)的負(fù)擔(dān)，確保每一次發(fā)泡都能達(dá)到完美成型。
隨著全球汽車行業(yè)朝著電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型，消費(fèi)者對(duì)座椅的舒適性和安全性要求不斷提升，麥格納的新專利或?qū)⒃诮档蜕a(chǎn)成本的同時(shí)，提升座椅的整體質(zhì)量與生產(chǎn)效率，顯著增強(qiáng)其在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
