透明聚碳酸酯制成的環(huán)繞式玻璃裝配能讓乘客享受全景視野，硬化劑能使塑料汽車附加部件實(shí)現(xiàn)低溫噴涂，塑料車身實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展……科思創(chuàng)將揭秘全新電動(dòng)車的設(shè)計(jì)理念。
塑料、聚碳酸酯等全使上 電動(dòng)汽車又向前跨了一步
汽車照明正在進(jìn)入全新維度，現(xiàn)在燈光本身就是一種造型元素，而并非僅僅是照明組件。比如某汽車品牌因?yàn)檐嚐粼煨兔烙^，被粉絲昵稱為"燈廠"。
"如今的汽車設(shè)計(jì)師能夠進(jìn)行非凡的前端和后端造型設(shè)計(jì)，包括均勻地整合傳感器、天線、燈和信號(hào)組件，"項(xiàng)目經(jīng)理Jochen Hardt解釋說，"消費(fèi)者希望汽車造型精致時(shí)尚，而汽車制造商卻希望展現(xiàn)獨(dú)特特征和鮮明的品牌設(shè)計(jì)。"
全息技術(shù)用于車燈?這聽起來不可思議，但它可能成為未來頂級(jí)的汽車燈光技術(shù)。攜手汽車供應(yīng)商海拉，科思創(chuàng)已經(jīng)開發(fā)出一種基于全息影像的創(chuàng)新解決方案，采用這種方案，各種燈光功能可以整合到車身部件中。這種解決方案占用空間極小，開啟了燈光作為設(shè)計(jì)元素的無(wú)限可能。
另一種趨勢(shì)是流暢均質(zhì)外形，它遠(yuǎn)不止美觀，能降低汽車阻力，從而降低能耗。這種外形設(shè)計(jì)還能增加電動(dòng)汽車能行駛的里程數(shù)。為了幫助減小阻力，科思創(chuàng)在其概念車中配備了其它組件，來提高其空氣動(dòng)力效果。
采用透明聚碳酸酯制成的環(huán)繞式玻璃裝配能讓乘客享受全景視野，由于它幾乎完全無(wú)盲點(diǎn)，因此還能提高行人交通安全。
這種設(shè)計(jì)理念還利用了涂料和粘合劑原材料的新發(fā)展。涂料硬化劑由生物質(zhì)制成，70%的碳含量來源于植物。采用這種原材料配制的涂料能達(dá)到與傳統(tǒng)涂料同樣優(yōu)異的性能，甚至在有些情況下，性能更佳。最重要的是它有利于環(huán)保。
另一種硬化劑能使塑料汽車附加部件實(shí)現(xiàn)低溫噴涂。在中期來看，這種技術(shù)將率先實(shí)現(xiàn)同時(shí)噴涂塑料、復(fù)合材料和金屬部件?？扑紕?chuàng)還開發(fā)出透明粘合劑用原材料，可滿足更加復(fù)雜的應(yīng)用需求。
科思創(chuàng)與各個(gè)合作伙伴密切地展開新汽車概念合作。例如，公司邀請(qǐng)瑞典著名的于默奧設(shè)計(jì)學(xué)院和芬蘭北方作品設(shè)計(jì)公司的學(xué)員來到勒沃庫(kù)森。該項(xiàng)目的重點(diǎn)是聚碳酸酯材料解決方案，旨在轉(zhuǎn)變現(xiàn)有的審美和材料格局，開發(fā)新穎的設(shè)計(jì)和功能理念，滿足未來駕駛員的夢(mèng)想。
50多年前，科思創(chuàng)還在拜耳旗下運(yùn)營(yíng)時(shí)，就在塑料展中推出了首款塑料車身汽車K67。
此后，公司不斷挑戰(zhàn)極限，帶來開拓創(chuàng)新的材料解決方案。公司取得的其它里程碑包括推出前照燈和聚碳酸酯汽車玻璃裝配、水性填料和胎面底膠涂層用原材料，以及低溶劑型聚氨酯清漆。
"我們的設(shè)計(jì)理念有助于拓展電動(dòng)車性能，為氣候保護(hù)做出重大貢獻(xiàn)，"負(fù)責(zé)創(chuàng)新的科思創(chuàng)管理委員會(huì)成員Markus Steilemann博士說到，"這些發(fā)展成果打破了局限， 為設(shè)計(jì)舒適、功能強(qiáng)大和節(jié)能汽車提供了創(chuàng)新解決方案，讓我們能夠幫助客戶提升產(chǎn)品造型，進(jìn)行功能整合，增強(qiáng)盈利能力和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。"
