科思創(chuàng)日前發(fā)文稱，創(chuàng)新在當下仍對行業(yè)發(fā)展至關重要。市場對特種復合材料的需求正快速增長，這類材料可實現(xiàn)汽車、能源、電子等產(chǎn)品的輕量化和高耐久性。
新材料需求增長
科思創(chuàng)是德國聚合物及復合材料制造商，受汽車可再生能源等終端市場對創(chuàng)新型材料需求快速增長的影響，2017年第一季度核心業(yè)務增長量近乎翻番?？扑紕?chuàng)主席兼首席執(zhí)行官Patrick Thomas認為，這得益于復合材料可提高產(chǎn)品耐久性，延長其使用壽命，提神其功能，市場對復合材料需求不斷擴大，故該季度公司業(yè)績斐然。
電動汽車制造商尋求輕量材料，減少汽車總重，以此提高單次充電可行駛的里程。這些制造商同時也在尋求生成過程更為環(huán)保的原材料。
而可再生能源企業(yè)為提升競爭力，不斷降低成本，提升產(chǎn)品性能，以此拓展市場。在建筑行業(yè)，能源使用效率在保溫要求較高的新建筑和現(xiàn)有建筑現(xiàn)代化改造的過程中，都是當下關注的重點。
科思創(chuàng)產(chǎn)品均以滿足上述要求為目標，其先進的聚碳酸酯和聚氨酯涂料及特種原材料已成為其業(yè)務增長的主要動力。以電動汽車行業(yè)為例，一輛電動汽車通常需要24-25千克輕量材料，而普通汽車僅需4-5千克。
產(chǎn)能不斷增加
市場需求不斷增長，必然將企業(yè)的業(yè)務重心由多方向投資轉向擴大現(xiàn)有設備產(chǎn)能。 科思創(chuàng)正不斷投資細分市場，中國地區(qū)聚碳酸酯產(chǎn)能翻番，并將進一步擴展至20萬噸。 在本土市場，科思創(chuàng)計劃增加歐洲MDI產(chǎn)能，以滿足歐洲建筑和保溫行業(yè)的需求。
因缺少海外競爭力，科思創(chuàng)西班牙MDI工廠于去年停工。而2016年，MDI長勢良好，促使科思創(chuàng)改變原定計劃，在未來三年該廠將繼續(xù)生產(chǎn)，同時，將淘汰氯氣生成工程中的落后工藝。該工廠繼續(xù)運行，這對科思創(chuàng)至關重要，因其位于歐洲最大的化工區(qū)。
可再生能源與風能
可再生能源領域正在蓬勃發(fā)展，是為特種材料生產(chǎn)商提供商機的終端之一。例如風車渦輪便能從材料的高耐久性中受益。
科思創(chuàng)已研發(fā)出一種PU泡沫來代替現(xiàn)在用于生產(chǎn)風車葉片的特種木材。這種新材料增加了葉片的耐久性，而普通葉片因天氣原因，每兩年便需維修一次。但科思創(chuàng)在葉片周圍加裝一種彈性體，使其使用壽命達到十年，且科思創(chuàng)是唯一生成該類風車葉片的公司。 科思創(chuàng)相信，這一小小改變會為整個風力發(fā)電行業(yè)帶來巨變。
中國是風力發(fā)電產(chǎn)品及材料的主要目標市場，是目前最大的風車市場，并在快速增長。科思創(chuàng)剛獲準進入中國風車葉片市場，幾家公司正在試用其產(chǎn)品。
公共交通
科思創(chuàng)在熱塑及碳纖維復合材料重點放在中國的公共交通領域，且增長明顯。 和汽車行業(yè)的其他領域一樣，公共交通用車在性能和材料使用方面都在不斷進步。聚碳酸酯和碳纖維復合材料便可在減輕其重量的同時保留普通金屬的強度。目前，該類材料產(chǎn)量相對較少，但其增產(chǎn)趨勢明顯。
聚合物生產(chǎn)的另一大趨勢是對非石化原料的需求擴大。 對此，科思創(chuàng)研發(fā)出了以二氧化碳為原料的聚合物，它是一種可用于床墊、軟體家具、保溫、車座等方面的聚氨酯泡沫復合材料。去年12月，一家生產(chǎn)該聚合物的工廠正式開工，產(chǎn)能達4000噸。公司一旦尋得合作伙伴便會將產(chǎn)能擴展至10萬噸。
