距離國務(wù)院發(fā)布的復(fù)工日期2月3日，已經(jīng)過去了兩周。距離上海市、江蘇省等大部分省市發(fā)布的復(fù)工日期2月10日，已經(jīng)過去了整整一周。但是目前大部分工業(yè)企業(yè)，包括我們重點(diǎn)關(guān)注的聚氨酯行業(yè)，仍處于半開工、半停工狀態(tài)。其中，物流不暢是眾多原因中的一個(gè)。
天天化工網(wǎng)調(diào)研了部分地區(qū)及部分聚氨酯企業(yè)的近日物流狀況，根據(jù)企業(yè)反饋匯總了下表。
物流不暢通，各地管理甚嚴(yán)主要有以下三個(gè)原因：一是地方在疫情與生產(chǎn)的平衡中，只關(guān)注疫情，無暇關(guān)注生產(chǎn)。對(duì)于疫情相關(guān)的管控，一切從嚴(yán)從重。二是物流企業(yè)迫于疫情的風(fēng)險(xiǎn)，不敢復(fù)工。網(wǎng)上傳出有企業(yè)復(fù)工后，員工集體性隔離的案例，更加劇了企業(yè)推遲復(fù)工的心態(tài)。三是駕駛員等員工復(fù)工受阻，有處于隔離中，有不具備防護(hù)物資等多種情況。
中央也意識(shí)到物流障礙的問題。2月11日，李克強(qiáng)總理主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議時(shí)強(qiáng)調(diào)，“必須保證交通大動(dòng)脈和必要運(yùn)輸暢通，主要交通通道絕對(duì)不能斷?！?“對(duì)于擅自阻斷交通的行為要發(fā)現(xiàn)一起處理一起，確保路網(wǎng)暢通?！?月15日，交通運(yùn)輸部更是發(fā)布了《交通運(yùn)輸部關(guān)于新冠肺炎疫情防控期間免收收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)的通知》，規(guī)定從2月17日0時(shí)起至疫情防控工作結(jié)束，免收全國收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)。
在中央文件的指導(dǎo)下，相信各地會(huì)出臺(tái)更加細(xì)化、靈活的政策。在疫情防控的前提之下，更加便于物流企業(yè)和從業(yè)人員操作。加之從今天開始的免收通行費(fèi)政策，會(huì)大大刺激物流運(yùn)輸，給我們的聚氨酯企業(yè)也帶來利好。
