疫情面前，誰都得低頭。歐洲之后，北美也淪陷了。
據(jù)外媒報道，為阻止新冠病毒疫情的傳播，同時迫于美國汽車工人聯(lián)合會(UAW)的壓力，底特律三大汽車巨頭(福特、通用和菲亞特克萊斯勒)將關閉其北美所有工廠。這三大汽車制造商在北美工廠生產(chǎn)利潤頗豐的卡車和SUV，例如福特的F系列皮卡、FCA旗下的Jeep牧馬人(Wrangler)以及通用雪佛蘭
Silverado。在周三(3月18日)同意暫停部分生產(chǎn)后，底特律汽車制造商的股價遭受重創(chuàng)，其中通用汽車股價下跌17.3%，福特股價下跌10.2%，F(xiàn)CA股價下跌9.2%。
本土巨頭都妥協(xié)關廠，其他汽車制造商就更不用說。近日，日韓一些車企也紛紛宣布關閉北美工廠，要么出于對汽車需求疲軟的擔憂，要么因為員工感染新冠。不過仍有一些車企還在保持運營，這些車企還能堅持多久就不得而知了。以下是近期北美車企的運營情況。
疫情，疫情,北美車企停產(chǎn)
由于疫情打擊消費者的信心，北美汽車銷量可能會放緩。而關廠停產(chǎn)可能會導致車企們本季度收入損失數(shù)十億美元。底特律三大汽車制造商目前尚未發(fā)布盈利預警，但德國汽車制造商寶馬周三表示，其2020年稅前利潤或?qū)⒋蠓陆?。FCA表示，當疫情對市場的影響明確時，將更新其業(yè)績目標。
而飽受疫情之苦的不僅車企，就連政府也受到影響。根據(jù)密歇根州汽車研究中心的數(shù)據(jù)，如果整個美國汽車行業(yè)的銷售停止一周，美國政府將損失20億美元的稅收收入。盡管如此，UAW主席卻表示，車企關閉工廠是明智之舉。通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉也在一份聲明中稱，北美最近疫情的發(fā)展態(tài)勢表明，這是正確的做法，盡管無奈。
