備受社會關(guān)注的巴斯夫重慶MDI一體化項目，即將于今年二季度開始運行，這個世界最大的二苯基甲烷二異氰酸酯(簡稱“MDI”)一體化項目，是否會對環(huán)境造成威脅，一直是長江流域民眾關(guān)注的焦點。
3月20日，在巴斯夫公司在上海為慶祝公司成立150周年、進入中國130周年所舉辦的“創(chuàng)益群英匯”上，巴斯夫大中華區(qū)總裁侯宇哲(Albert Heuser)對財新記者表示，整個項目將于2015年第二季度開始進入開車階段，和巴斯夫在比利時安特衛(wèi)普、美國北卡羅來納以及中國上海的MDI項目一樣，這個項目采用了全球最嚴格的環(huán)保標準。
重慶MDI一體化項目是由重慶化醫(yī)集團與巴斯夫歐洲公司于2007年簽約建設(shè)的世界最大的二苯基甲烷二異氰酸酯一體化項目，總投資350億元，投產(chǎn)后預(yù)計每年銷售額達500億元人民幣。據(jù)當?shù)卣A(yù)計，此項目將拉動重慶石油、天然氣化工等產(chǎn)業(yè)2000億元人民幣產(chǎn)值，有利于統(tǒng)籌川渝天然氣化工、石油化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動本地化工產(chǎn)業(yè)升級。
由于這個項目所在的重慶(長壽)化工園區(qū)位于長江上游，地理位置敏感，MDI一體化項目引起了社會廣泛關(guān)注，社會輿論對此項目是否會對三峽庫區(qū)及整個長江中下游和南水北調(diào)受水區(qū)造成影響產(chǎn)生爭議。
化學(xué)工業(yè)雖然已經(jīng)是現(xiàn)代社會賴以生存的基礎(chǔ)，但是在公眾心目中也總有一種環(huán)境破壞者的形象。對此侯宇哲對財新記者表示，公眾有這樣一種印象并不奇怪，作為化工公司只有一個解決辦法，一定要做到透明，一方面要堅持非常高的標準，并能夠付諸實施，一定要維持一個非常高的安全門檻。
另一方面要推動一些新的技術(shù)應(yīng)用，并采用最新的技術(shù)。在他看來，這是對于整個化工行業(yè)的要求，而不僅是巴斯夫一家公司，一定要向公眾做好溝通工作，例如項目存在的意義在哪里，目的在哪里，公司、工廠現(xiàn)在到底在做什么樣的事情。
“巴斯夫的工廠有一個開門的政策，經(jīng)常有開放日?！彼f，巴斯夫會邀請一些鄰居到工廠里面來參觀，也包括有些基地設(shè)有社區(qū)咨詢委員會，邀請一些普通的公眾能夠參加，不僅是跟政府的監(jiān)管部門打好關(guān)系，和普通老百姓也要做好清楚解釋工作。
他舉例說，巴斯夫在德國路德維希港的總部，是擁有3.6萬名員工的生產(chǎn)基地和研發(fā)中心，就建在萊茵河邊上，河的兩岸就是100萬人的城市，而萊茵河也提供了德國和荷蘭幾乎一半人口的水源。因此在上世紀70年代初，他們主動建立了一個廢水處理廠，雖然當時的政府環(huán)保標準對此沒有硬性要求，廢水未經(jīng)處理排放到萊茵河里，但是出于社會責任的考慮，他們主動做了這件事。
在當時歐洲的很多城市都還沒有污水處理廠，巴斯夫的污水處理技術(shù)后來還被大面積推廣。另一個思路，就是盡量采用廢水回用技術(shù)，這在很大程度上更節(jié)約了公司的成本。
他們當時吸取的經(jīng)驗教訓(xùn)就是，如果直接排放污水的話，這個肯定是不可持續(xù)的，所以就想了一個解決方案，建立了廢水處理廠，這里同時處理周邊地區(qū)的污水。
在2002年的巴斯夫給自己制定了環(huán)保方面指標，要求從2002年制定到2020年，比如說溫室氣體排放降低40%，能效提高35%，廢水中排放的有機物減少80%，重金屬減少60%。這些目標在2014年就已經(jīng)實現(xiàn)，并且在有些指標上已經(jīng)超額完成了任務(wù)。而且，這些數(shù)據(jù)都由獨立的第三方對這個數(shù)據(jù)來進行審計。
他說，在很多人眼中，更高的環(huán)保標準就意味著更高的成本，但是對巴斯夫來說，講到環(huán)保，第一個跳出來的關(guān)鍵詞是機會，而不是成本。是公司可持續(xù)發(fā)展的動力。雖然成本會一時提高，但是很多時候能給公司更多的幫助，長期來看，可能節(jié)省了能源，降低的成本。
所以不管他們業(yè)務(wù)推廣到哪里，都要了解當?shù)氐沫h(huán)保標準，由于他們是使用自己的最新技術(shù)，采取的標準比本地的標準更高。當然也存在這樣的情況，當?shù)卣Ｍ麘?yīng)用新一代的技術(shù)、標準進行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。比如，現(xiàn)在歐洲的化工行業(yè)跟歐洲的監(jiān)管方，正在一起制定的一個計劃，在幾年之內(nèi)，在氯氣的生產(chǎn)當中不能再使用水銀，巴斯夫在尋求解決方案。
他說，在歐洲的話，化工公司是以一個化工行業(yè)的平臺去和監(jiān)管方來進行互動和溝通，這樣一種互動和溝通也是非常透明的。
侯宇哲透露，重慶的項目，先期示范項目已經(jīng)完成，供應(yīng)商的布局也已經(jīng)完成，原材料的工程也在調(diào)試，正式開車是在年中，考慮到天然氣的價格會有變動，原料組合可能會有所調(diào)整。
“從我們這一方來講，我們是盡自己最大的努力做到非常透明。"他說，巴斯夫在重慶也是建立起社區(qū)咨詢委員會，由周邊的相鄰的單位，還有當?shù)鼐用窠M成，公開聽取他們的意見，也是開誠布公的進行一些討論和交流。對于這個工廠來講，廢水處理設(shè)施由當?shù)氐幕@他們來建設(shè)，在不舒服這個項目開工以后，這些項目化工園的配套也開始運行。
“這個項目很透明，廢水由化工園統(tǒng)一處理，技術(shù)上和巴斯夫比利時安特衛(wèi)普、美國和上海的MDI工廠都是一樣的?！彼f。
侯宇哲說，巴斯夫的產(chǎn)品線是比較廣的，但是公司是一直非常注意，讓各個不同產(chǎn)品的生產(chǎn)過程盡量的集中化，因此(Verbund)一體化生產(chǎn)一直是我們成功的基石。有些產(chǎn)品在生產(chǎn)過程當中，它產(chǎn)生的熱能可以用到另外一個產(chǎn)品的生產(chǎn)，甚至用到另外一個工廠，或者一個工廠的副產(chǎn)品是另外一個產(chǎn)品的原材料，所以這樣的話在設(shè)計的時候，往往這些不同的工序放在一塊形成一體化運作，這里往往涉及到一些復(fù)雜管道的設(shè)計，實現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)一體化。
而這次的創(chuàng)益群英匯，可以說是“一體化”的更新版，從2015年起，他們將在世界各地舉行一系列活動和會議，匯聚員工、客戶、科學(xué)家、已經(jīng)社會各界的創(chuàng)意與能力，共同創(chuàng)造面向未來的結(jié)局方案。其中上海站的主題將是聚焦可持續(xù)的城市生活，探討如何解決城市化過程中所面臨的交通擁堵、空氣質(zhì)量、食品安全等問題。
侯宇哲說，化工行業(yè)它不是問題，它是解決方案的提供著，作為這樣一個參與方，對于環(huán)保相關(guān)的解決方案，化工公司是非常重要的一個貢獻者。舉一個例子，在中國三元催化劑的市場，巴斯夫是市場領(lǐng)導(dǎo)者，另外在廢氣廢水的處理，低污染涂料、汽車的輕量化當中，巴斯夫都有很多的技術(shù)和產(chǎn)品。所以化工行業(yè)，它不是問題的一部分，而是問題解決方案的一部分。
