2019年10月，旭化成歐洲公司與位于科隆的市場研究所SKOPOS一起進(jìn)行了一項(xiàng)具有代表性的調(diào)查，對(duì)德國、法國、意大利和英國的1200名汽車用戶進(jìn)行了訪問，了解他們對(duì)移動(dòng)尤其是未來汽車內(nèi)飾的偏好。
調(diào)查的一個(gè)關(guān)鍵結(jié)果顯示，在購買下一輛車時(shí)，歐洲四大汽車市場的所有受訪者中，有18.3%的人不會(huì)購買與現(xiàn)車相同的品牌，34.9%的人還沒有決定。
旭化成認(rèn)為，這意味著一半的汽車用戶在購買下一輛汽車時(shí)需要再次被說服。但主要的區(qū)別因素是什么?
“一見鐘情”
幾十年來，外觀設(shè)計(jì)一直是決定汽車購買的情感因素。雖然這仍然有效，但這種“情緒化”現(xiàn)在也發(fā)生在車內(nèi)。在新出現(xiàn)的傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)和機(jī)動(dòng)性模型支持下，乘客車廂正成為僅次于外部、傳動(dòng)系統(tǒng)、駕駛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的越來越重要的因素。
在購買現(xiàn)車時(shí)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的重要性為54.8%，相比之下，57.2%的人更注重外觀設(shè)計(jì)。展望下一輛車的購買，內(nèi)飾的重要性上升了5個(gè)百分點(diǎn)(59.8%)，外觀上升了4個(gè)百分點(diǎn)(61.4%)。
對(duì)于汽車內(nèi)飾日益重要的問題，旭化成歐洲汽車業(yè)務(wù)開發(fā)部總經(jīng)理Heiko
Rother解釋說：“客戶的期望值并沒有在一夜之間改變，而是逐漸地，比我們過去看到的要快得多。超過半數(shù)的歐洲購車者已經(jīng)準(zhǔn)備好改變品牌。對(duì)于原始設(shè)備制造商來說，這是一個(gè)通過實(shí)施令人信服的技術(shù)來贏得新客戶的絕好機(jī)會(huì)，這些技術(shù)涉及到所有感官，解決了人類的情感和需求?！?
可持續(xù)的表面材料
汽車內(nèi)飾表面是人們?nèi)绾胃兄噧?nèi)部和駕駛體驗(yàn)的一個(gè)決定性方面。
十分之一的受訪者(10.3%)認(rèn)為，車內(nèi)表面材料加工質(zhì)量差是當(dāng)前汽車最惱人的因素。44.8%的受訪者認(rèn)為外觀和高感知的表面(例如座椅、儀表板或車頭飾板)很有用，而不這樣做的受訪者只有11.4%。
三分之一的參與者(32.5%)愿意為這些表面支付額外合理的價(jià)格。雖然“合理”一詞是嚴(yán)格主觀的，但它顯示了內(nèi)飾表面日益重要。
當(dāng)被問及表面材料本身時(shí)，57%的受訪者認(rèn)為，在未來5到10年內(nèi)，用于座椅套和表面的可持續(xù)材料將變得越來越重要，而對(duì)真皮的需求將大幅下降。
對(duì)衛(wèi)生和吸音表面的需求日益增加
除了外觀和感覺，調(diào)查結(jié)果顯示，人們越來越需要具有更多功能的內(nèi)飾表面，從而增加了整體駕駛體驗(yàn)。
當(dāng)被問及座椅套和表面的其他功能時(shí)，49%的受訪者認(rèn)為抗菌性能有好處。
Heiko
Rother最后說：“隨著乘客車廂越來越成為焦點(diǎn)，并成為一個(gè)關(guān)鍵的決策因素，我們看到了差異化技術(shù)、滿足乘客感官和滿足最高需求的巨大潛力?！?
