由于綠色材料能夠確保移動出行的可持續(xù)性，因此汽車行業(yè)正不斷地致力于使汽車生產符合可持續(xù)發(fā)展的原則。而開發(fā)合適的材料在這一過程中起著決定性的作用。
憑借生物基塑料Roechling-BioBoom，勞士領汽車成為市場上一家擁有基于聚乳酸(PLA)的生物基材料技術的公司，該材料由90%以上的可再生原料組成。通過這種材料，該公司為大多數傳統(tǒng)材料，如聚酯(PC, PET, PBT)，以及聚苯乙烯(ABS)，聚烯烴(PP)和聚酰胺(PA6)，提供了一種既環(huán)保又經濟的替代品。
勞士領汽車公司的管理委員會主席兼首席執(zhí)行官Hanns-Peter Knaebel教授表示：“我們希望為客戶開發(fā)環(huán)保汽車提供支持，從而推動汽車業(yè)向可持續(xù)發(fā)展轉型。借助生物基塑料，我們?yōu)槭袌鰩砹艘环N可持續(xù)的解決方案，它來源于自有供應鏈 -- 從可再生資源到汽車制造商?！倍嗄陙?，勞士領汽車公司與眾多伙伴合作，在材料開發(fā)方面建立了內部的專業(yè)知識。
與標準PLA相比，新型生物基材料在熱穩(wěn)定性和耐化學腐蝕性方面有明顯改善，滿足了公司的高技術要求和規(guī)范。
Roechling BioBoom的溫室氣體減排效率比PP高70%，比PA6高近90%。這意味著，如果把一輛中型汽車上所使用的石油化工塑料換成勞士領汽車公司的生物基塑料，那么每生產一輛汽車就可以減少515公斤的二氧化碳排放。
目前勞士領汽車的生物基材料有三種標準類型，適用于發(fā)動機艙、車身底部以及內飾產品的應用。每種類型的材料都可以根據每個客戶的需求和相應的具體要求進行定制。Roechling BioBoom也可以用于勞士領汽車的幾乎所有產品。
通過推出Roechling BioBoom，這家以塑料專長的公司再次鞏固了其在該行業(yè)中的先鋒地位。Hanns-Peter Knaebel教授說，這種可持續(xù)的材料也是該公司綠色發(fā)展的初步指標，他表示：“我們已經為自己設定了目標，最遲在2035年成為汽車行業(yè)中生物基塑料和回收材料的知名供應商。這意味著我們將會顯著加大在這一領域的開發(fā)力度?！彪S著生物基材料的推出，勞士領汽車已經成功啟動了這項重大變革。
