伴隨著我國城鄉(xiāng)居民收入水平不斷提高，消費者對食品的多樣性、營養(yǎng)性、口感需求亦大幅提升，疊加生鮮電商市場快速崛起，共同助推冷鏈物流行業(yè)進入高速發(fā)展期。根據(jù)公開資料顯示，到2025年我國冷鏈物流市場規(guī)模將有望達到8970億元。 從冷藏車角度看，我國約有90%的冷鏈物流貨運量由公路冷鏈運輸完成，主要因為在短途運輸中，與航空冷鏈和水路冷鏈相比，公路運輸經(jīng)濟性最高；而與鐵路冷鏈相比，運輸里程在800公里以內(nèi)，公路運輸最為經(jīng)濟；超出800公里，則鐵路運輸更具成本優(yōu)勢。冷藏車作為冷鏈物流的核心運輸設(shè)備。相較于其他冷鏈設(shè)備（如：冷藏集裝箱、冷庫），冷藏車的技術(shù)準入門檻較低，業(yè)內(nèi)低價競爭現(xiàn)象普遍。
從下圖可以看出，2015-2020年中國冷藏車銷量呈逐年上升趨勢。2020年，我國冷藏車同比增長39.31%，達到67205輛，市場需求快速增長。一方面得益于2020年醫(yī)藥行業(yè)對冷鏈物流的需求增長較快，尤其在疫苗運輸方面；其次，受需求端消費升級和便利生活趨勢影響生鮮電商物流規(guī)?？焖偬嵘?019年我國食品冷鏈物流需求約為2.4億噸，同比增長26％；此外，新版動物防疫法已于2021年5月1日起施行，其中包括縣級以上地區(qū)不允許活禽交易，冷凍肉市場對于低溫冷凍車的需求會顯著增加。
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
目前，國內(nèi)外冷藏車普遍使用的保溫隔熱材料有：聚氨酯硬質(zhì)泡沫（PUR板）和擠塑聚苯乙烯泡沫塑料（XPS板）兩類。具體來說，聚氨酯成本略高于XPS擠塑板。以中型冷藏車為例，用PUR板做成的冷藏車廂體價格高于XPS約15%-25％，但在使用相同制冷機的情況下，達到相同溫度，XPS板需要60分鐘，而PUR板僅需要40分鐘，PUR板的制冷時間更短，且保溫效果更優(yōu)異。 隨著國內(nèi)消費市場對于冷藏車的需求增加，對于產(chǎn)品品質(zhì)的要求提升，聚氨酯保溫材料也將在冷藏車行業(yè)大放異彩。
