麥格納（Magna）的自由成型座椅技術（FreeForm）讓汽車制造商可通過座椅造型來增強汽車品牌特色。該技術已運用于今年上市的一款新車，另外三款明年上市的新車也將采用該技術。該技術提供了一個干凈、有雕塑美感和無縫線面的座椅造型，為設計提供更多可能性。
據(jù)介紹，F(xiàn)reeForm 于 2020 年首次在凱迪拉克 XT5 上投放市場，現(xiàn)在將其應用于其他汽車品牌的大型 SUV、中型跨界車、轎車和全電動 SUV上——所有這些車型都預計將在 2022 年上市。
“我們看到傳統(tǒng)客戶和新客戶的需求不斷增加，他們尋求卓越的舒適度和設計特色，希望客艙更‘溫馨’，使用的材料更環(huán)保。 FreeForm 技術可以在這些方面發(fā)揮作用?！丙湼窦{座椅系統(tǒng)總裁 John Wyskiel 說。
FreeForm 具有多種技術優(yōu)勢，包括：
造型靈活：與傳統(tǒng)剪裁和縫合的半徑為20-25毫米相比，F(xiàn)reeForm 可以實現(xiàn) 1 毫米半徑的精準設計細節(jié)。 這為汽車造型師提供更多設計可能性，以實現(xiàn)各種形狀和更清晰明朗的線條。
觸感舒適：由于凹度超過 100 毫米，新的座椅裝飾技術提高了背部的舒適度。再加上坐墊，這為下背部提供了更好的支撐，因為它減少了脊柱的疲勞微動。此外，由泡沫層壓材料制成，成型表面的透氣性是同類成型裝飾產品的四倍，進一步提高了座椅的舒適度。
用材環(huán)保：FreeForm 背板座椅含有多達 50% 的源自rPET的專有多元醇，座椅表面含有多達 20% 的來自生物原料的可再生材料 ，這些材料成分讓產品整體更環(huán)保。
易于清潔：FreeForm 的光滑表面可讓座椅更快速、更輕松地清潔。 座椅套也可以輕松拆卸以進行清潔和日常維護，這使它們對未來的出行場景（如拼車）具有吸引力。
拓展客艙空間：FreeForm 背板提供“柔軟觸感”表面，具有高達 4 英寸的拉伸能力——提供大量增加的腿部空間。
