大眾汽車公司在北美生產(chǎn)的捷達、高爾夫、帕薩特、途觀和甲殼蟲等車型中采用巴斯夫巴數(shù)特?TG三聚氰胺樹脂泡沫作為EA888發(fā)動機的吸聲材料。該吸聲部件由泡沫加工商Rogers Foam(馬薩諸塞州薩默維爾市)采用巴數(shù)特?生產(chǎn)，并由一級的引擎蓋供應商Exo-s(加拿大舍布魯克)負責組裝。
“為了達到北美市場日益嚴格的燃油經(jīng)濟性和排放標準，目前汽車行業(yè)正廣泛使用體積更小、性能更強的直噴發(fā)動機?！卑蛿?shù)特?北美區(qū)市場發(fā)展專員Holli Woodard介紹道：“這些發(fā)動機產(chǎn)生的熱量更高、噪音更大，對駕乘舒適性造成了影響。因此，越來越多的汽車制造商和供應商開始尋求新材料來解決這一挑戰(zhàn)。”Exo-s和Rogers Foam采用巴斯夫巴數(shù)特?TG泡沫開發(fā)的引擎蓋滿足了大眾公司的要求。
巴數(shù)特?TG是唯一一種專為熱成型工藝開發(fā)的熱固性聚合物泡沫，它主要用于生產(chǎn)形狀復雜的三維部件以及面向狹小空間的定制部件。在熱成型過程中，泡沫表面可附加無紡布材料以增強材料性質(zhì)。
降低油耗、減少CO2排放
在引擎蓋中使用巴數(shù)特?泡沫可一舉解決汽車制造商所面臨的多個挑戰(zhàn)：它能夠在發(fā)動機艙的高溫環(huán)境下提供優(yōu)異的吸聲性和阻燃性，同時減輕引擎蓋重量。
其開孔泡沫結(jié)構(gòu)尤其有利于中高頻聲音的吸收。泡沫表面的無紡毛布進一步提高了在整個頻率范圍內(nèi)的吸聲性能，確保大眾汽車的駕駛者和乘客享受舒適安靜的旅途。
此外，巴數(shù)特?還提高了引擎蓋的阻燃性，可防止明火持續(xù)燃燒，達到了UL 94 V-0防火等級的要求。巴數(shù)特? 泡沫可在最高460華氏度(240 攝氏度)的溫度下保持出色的NVH性質(zhì)。
巴數(shù)特?TG的密度僅為 9 公斤/立方米，遠低于發(fā)動機艙傳統(tǒng)隔音材料的密度，因此有助于降低油耗和減少CO2排放。
小型渦輪發(fā)動機新標桿
從項目發(fā)起到在北美區(qū)投產(chǎn)，相關各方始終保持了密切合作。新引擎蓋目前已被用于大眾汽車田納西州查塔努加市和墨西哥普埃布拉州基地生產(chǎn)的車型，未來有望被用于所有搭載 EA888 發(fā)動機的車型。
大眾公司的 EA888 四缸發(fā)動機一直是小排量渦輪增壓發(fā)動機領域的標桿。第三代 EA888 渦輪增壓四缸直噴發(fā)動機的重量更輕，油耗更低，在低轉(zhuǎn)速下可提供更大的扭矩，從而提高了車輛的性能。
關于巴數(shù)特?
巴數(shù)特?是一種具備眾多獨特性能的開孔泡沫，其基材賦予了它卓越的阻燃性，可在高達 240 攝氏度的高溫下使用，并在較大的溫差范圍內(nèi)保持穩(wěn)定性。得益于其開孔泡沫結(jié)構(gòu)，巴數(shù)特具有質(zhì)量輕、吸聲效果好、低溫下仍保持彈性、具有保溫性能等優(yōu)點。
巴數(shù)特?是巴斯夫歐洲公司的注冊商標。
關于巴斯夫特性材料業(yè)務部
特性材料業(yè)務部整合了巴斯夫在創(chuàng)新定制塑料方面的全部專業(yè)知識，在全球活躍于交通、建筑、工業(yè)應用和消費品這四大領域。本業(yè)務部擁有完善的產(chǎn)品和服務組合，對面向應用的系統(tǒng)解決方案有著深入的了解。我們憑借與客戶的密切合作以及對解決方案的重點關注推動盈利增長和業(yè)務發(fā)展。強大的研發(fā)實力為創(chuàng)新產(chǎn)品和應用的開發(fā)奠定了堅實基礎。2014年特性材料業(yè)務部全球銷售額達到65億歐元。
關于巴斯夫
150年來，巴斯夫始終致力于創(chuàng)造化學新作用。我們的產(chǎn)品涵蓋化學品、塑料、特性產(chǎn)品、作物保護產(chǎn)品以及石油與天然氣。作為全球領先的化工公司，我們將經(jīng)濟上的成功、社會責任和環(huán)境保護相結(jié)合。通過科學與創(chuàng)新，我們幫助各行各業(yè)的客戶滿足當前及未來社會的需求。我們的產(chǎn)品和解決方案為保護資源、保障營養(yǎng)的供應以及提高生活質(zhì)量作出貢獻。我們的企業(yè)宗旨概括了這樣的貢獻：“創(chuàng)造化學新作用，追求可持續(xù)發(fā)展的未來?！卑退狗?014年全球銷售額約740億歐元，截至2014年底員工約113,000名。巴斯夫的股票在法蘭克福(BAS)、倫敦(BFA)和蘇黎世(AN)證券交易所上市。
