● 由于優(yōu)化的熱線性膨脹，新開發(fā)的用于母線的包覆成型熱塑性聚氨酯（TPU）更能抵抗熱循環(huán)
● 材料還具有低加工溫度、低密度和可著色性
汽車從內(nèi)燃機到電動動力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變正在取得進展。高效的電池系統(tǒng)是電動汽車成功的關(guān)鍵，因為電力從充電部件傳輸?shù)诫姵?，再從電池傳輸?shù)诫妱玉R達。這是由金屬母線完成的。塑料包覆確保母線的電氣絕緣，從而確保高壓電流的安全分布。
優(yōu)化的熱線性膨脹
巴斯夫正在擴大其產(chǎn)品組合，從其Elastollan®產(chǎn)品系列中為這些母線支架新開發(fā)了一種熱塑性聚氨酯（TPU）。與標準工程塑料相比，Elastollan® R 2600 FHF因其優(yōu)化的熱線性膨脹而顯得尤為突出。其線性熱膨脹系數(shù)接近于銅和類似的導體材料。這減少了在溫度變化時發(fā)生裂縫的風險，從而提高了安全標準。此外，Elastollan®是無鹵素阻燃的，達到了UL94 V-0的分類。
除了熱線性膨脹這一主要方面外，與聚苯硫醚（PPS）等材料相比，TPU還具有三個令人信服的優(yōu)勢。它可以在較低的溫度下加工，具有較低的密度，并且由于其原色為白色，即使使用亮色的顏料也很容易著色。
模擬支持客戶的產(chǎn)品設計
此外，巴斯夫能夠模擬母線支架的設計。巴斯夫高性能材料部E&E細分市場經(jīng)理Thomas Bayerl博士解釋道：“與其他幾個Elastollan®牌號一樣，新的Elastollan®可以通過我們的Ultrasim®工具進行模擬。我們用這個工具來支持我們的客戶進行部件設計。因此，可以節(jié)省生產(chǎn)步驟，并充分利用材料的潛力”，
由于其機械加工性，Elastollan®制成的母線支架有助于提高電動汽車的大規(guī)模生產(chǎn)能力，并成為未來交通的一個重要組成部分。
