近日，科思創(chuàng)宣布計劃投資數(shù)千萬歐元，在位于德國勒沃庫森的工廠建造一個先進的彈性體回收試驗工廠，預(yù)計該試驗工廠的建設(shè)周期為一年。
科思創(chuàng)這項回收Vulkollan?的技術(shù)開發(fā)標志著彈性體行業(yè)朝著可持續(xù)發(fā)展邁出了重要一步。該技術(shù)不僅可以回收超過90%的報廢材料（如叉車輪胎），而且與原始材料相比，還可以減少高達三分之二的碳足跡。
據(jù)悉，科思創(chuàng)的Vulkollan?是一種澆注聚氨酯彈性體，是通過Vulkollan?多元醇、Desmodur? 15（NDI）和乙二醇的化學(xué)反應(yīng)生產(chǎn)的。Vulkollan?是市場上最強大的彈性體之一，具有最高的機械承載特性和最高的動態(tài)承載能力。因此，超高性能彈性體Vulkollan?是用于完成眾多技術(shù)領(lǐng)域高難度任務(wù)的最佳選擇。
科思創(chuàng)彈性體事業(yè)部全球負責(zé)人Thomas Braig表示：“試驗工廠以及我們致力于證明彈性體回收可行性，表明了我們對循環(huán)解決方案的明確承諾，標志著我們彈性體產(chǎn)品的一個重要里程碑。通過成功擴大這一新回收工藝的規(guī)模，我們滿足了客戶對報廢解決方案和減少碳足跡的需求，同時確保了我們彈性體產(chǎn)品的高品質(zhì)。同時，該試驗工廠也邀請價值鏈上的參與者合作開發(fā)循環(huán)裝置和報廢材料的逆向價值鏈?！?/p>
彈性體化學(xué)回收領(lǐng)域的先驅(qū)
科思創(chuàng)客戶使用Vulkollan?系統(tǒng)為許多對耐用性和性能有很高要求的應(yīng)用模制零件。Vulkollan?零件的典型應(yīng)用是叉車車輪、鐵路保險杠元件和汽車振動控制元件和顛簸保險杠。Vulkollan?的卓越品質(zhì)使目標應(yīng)用程序能夠通過更長的壽命、更長的維護間隔和更少的計劃外停機實現(xiàn)更可持續(xù)和更具成本效益的運行。由于回收工藝的高產(chǎn)量，報廢的Vulkollan?材料可以通過質(zhì)量平衡方法重新引入到新的汽車顛簸保險杠和叉車輪胎中。
新的化學(xué)回收工藝革新了彈性體行業(yè)。與機械回收方法不同，這種方法將彈性體報廢材料分解為其化學(xué)構(gòu)成原料，以獲得純化的單體，這些單體可以以已知和經(jīng)過驗證的質(zhì)量重新用于這些材料。
推動可持續(xù)發(fā)展和行業(yè)合作
科思創(chuàng)工藝技術(shù)負責(zé)人Markus Dugal解釋道：“新的化學(xué)回收工藝解決了彈性體材料的獨特挑戰(zhàn)，彈性體材料被認為是經(jīng)久耐用的。對于這種高性能應(yīng)用來說，降級循環(huán)是不可行的。這項技術(shù)使我們能夠回收高質(zhì)量的報廢材料，從而減少彈性體生產(chǎn)對環(huán)境的影響。這是科思創(chuàng)創(chuàng)新精神的體現(xiàn)?！?/p>
該試驗工廠將在實驗室規(guī)模之外完善回收工藝方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，使用各種廢物流和各種報廢材料測試該工藝。它還將成為科思創(chuàng)與潛在項目合作伙伴和客戶互動的平臺，為未來開發(fā)更大規(guī)模的商業(yè)回收工廠鋪平道路。
科思創(chuàng)對彈性體回收的投資符合其更廣泛的戰(zhàn)略目標，即減少對環(huán)境的影響、推廣循環(huán)經(jīng)濟原則以及保持其在聚合物行業(yè)的創(chuàng)新領(lǐng)先地位。該公司邀請對循環(huán)彈性體解決方案感興趣的潛在合作伙伴和客戶參與有關(guān)未來合作和應(yīng)用的討論，并證明該解決方案在整個價值鏈中的環(huán)境效益。
