在2014 德國塑料加工工業(yè)展覽會(Fakuma)上，贏創(chuàng)正式推出一款針對汽車玻璃而設計的新型模塑材料。相比傳統(tǒng)的玻璃，這種被稱為Plexiglas Resist AG 100的新材料可減輕重量、提高設計自由度并提供功能整合的可能性——降低凹口深度和組裝成本，是全球首款針對這項應用的PMMA特殊成型材料。據(jù)贏創(chuàng)發(fā)言人稱，這款材料可提供“前所未有的光澤度和清晰度”。
Plexiglass Resist的抗沖擊性經(jīng)過改良，其斷裂輕度相比無機玻璃高出30倍。而且，標準的抗沖擊改性產(chǎn)品在非常高或非常低的溫度下會出現(xiàn)可逆薄霧，但這款材料已大幅降低這種現(xiàn)象的出現(xiàn)。
與傳統(tǒng)玻璃相同的是，在汽車玻璃領域，Plexiglas Resist也面臨著來自PC的激烈競爭。對此，贏創(chuàng)表示，相比PC，PMMA所具備的優(yōu)勢不只是價格，而且還包括許多技術優(yōu)勢。PC必須經(jīng)過兩步涂層工藝才能實現(xiàn)抗紫外線和抗刮擦性能，但這款新型的PMMA材料本身就具備抗紫外光和耐候性，因此只需要單一涂層。“同時，在雨天開車，PMMA有機玻璃所引發(fā)的噪音遠低于PC有機玻璃?！痹摴狙a充道。
這款材料滿足汽車有機玻璃的所有要求，而且更重要的是，符合聯(lián)合國ECE R43 安全玻璃及材料認證規(guī)定的標準。
新材料容易加工，可采用所有熱塑性工藝，包括注塑成型、注塑壓縮成型和擠出成型。
當汽車的使用壽命到期后，Plexiglass可完全被回收，在其他透明應用領域進行重復使用。
