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車用塑料作為新型的零部件材料，不僅能減輕汽車自重，降低油耗、減少排放，還能大幅降低采購成本、提高汽車動力、增強(qiáng)其安全性，最終使汽車在安全和成本兩方面表現(xiàn)出更佳的性能。近年來，車用塑料廣泛應(yīng)用于汽車制造業(yè)，更多新型車用塑料相繼被開發(fā)應(yīng)用。
BMC廣泛應(yīng)用于車燈制造
熱固性塑料BMC在汽車電器和車燈上中應(yīng)用漸廣，BMC 用做車燈反射罩時(shí)，可改善車燈表面質(zhì)量、降低車燈霧影。用于車燈的BMC材料采用PMMA樹脂和馬來酸樹脂以及4 mm左右的玻璃纖維增強(qiáng)，材料的耐熱性和耐磨性良好。
杜邦車用聚合物獲SPE汽車創(chuàng)新獎
均聚聚甲醛樹脂是一種獨(dú)特的，非常有價(jià)值的車用聚合物材料，它固有的低摩擦性、高耐磨性以及剛性和強(qiáng)度幫助我們在結(jié)構(gòu)和移動部件的應(yīng)用中取代金屬。比起共聚物，它能幫助設(shè)計(jì)工程師將這些組件變的更薄、更輕，同時(shí)大大縮短注塑周期。杜邦憑該材料開發(fā)的汽車部件獲得2016年塑料工程師協(xié)會(SPE)汽車創(chuàng)新獎。
巴斯夫玻纖增強(qiáng)PA減壓蓋可減重25%
巴斯夫的玻纖增強(qiáng)Ultramid尼龍材料，為美國汽車制造商凱迪拉克開發(fā)出了一款主要結(jié)構(gòu)部件——減壓蓋。這是首款有這種材料制成的減壓蓋，可用于前軸和后軸中。相比鋼制和鋁制減壓蓋，這款PA變體的重量減輕了25%左右，而且使用壽命更長，同時(shí)，因隔熱橡膠構(gòu)件，還提高了行駛舒適度。隨著汽車輕量化的發(fā)展和汽車產(chǎn)量的增加，全球車用塑料的需求量在不斷增加。車用塑料符合節(jié)能減耗，低碳環(huán)保的發(fā)展理念，提升汽車的綜合性能，降低生產(chǎn)成本，為駕駛者提供更具安全性和舒適的駕駛體驗(yàn)。未來將有更多新型車用塑料相繼被開發(fā)應(yīng)用，以滿足日益增長的市場需求。
