鏈輪鏈條傳動，鏈條用雙節(jié)距帶附件輸送鏈。承載模具的小車掛在鏈條上，在用型鋼制作的兩條直導軌和兩端的回轉平臺上轉圈。導軌中間有一個滑座，滑座與轉圈的小車中間的一個用橫臂連接，跟著小車移動?；蛞粋€方向移動到鏈輪中心停止，橫臂隨小車轉圈回轉，然后一起反向，到另一頭的鏈輪中心重復同樣動作。小車轉圈而滑座往復，簡單的工作原理。
電源和氣源在輸送線縱向中軸線稍偏的地方進入，電線和氣管用一根機床拖鏈引到滑座，通過滑座上的集流環(huán)和旋轉接頭，再由橫臂送到到連接的小車。用一臺或兩臺小車裝載熱水器和壓縮空氣貯罐，再用耐熱膠管和氣管以及電線連接每一臺小車，就可以讓各臺小車承載的模具得以調溫和自動開閉了。
沒有什么技術含量，很多年前就有國外制造買進來的。國內仿制的廠家當然有，恐怕也不止一家兩家。都能用，沒有特別好或特別差的。進口的價格很高，可以做得漂亮一點就是了。
不上班一年了，很少畫新圖。這次用幾天做了這個輸送線的大致結構。這些設備設計，很多具體尺寸需要按外購件而定，沒有畫得很細。
倒是渲染花了些時間。08年的集成顯卡老機器，跑不動。傳上來的幾張耗時都在8分鐘以上，連續(xù)渲染就自動停機。效果當然不會很好了。
節(jié)后根據反饋意見，按照模具尺寸和使用要求，作了重新設計。今天中午剛做好。
還沒有最后定局，要修改的地方還會有很多。真要制作，設計圖會再貼出。
為工人操作方便，降低了導軌高度。圖上已經在小車放上了模具架。
電腦太不給力，渲染只能聊勝于無。
貼出模具架的設計方案。為方便操作，模具架有4種狀態(tài)。下模平放，上模打開時澆注聚氨酯原液;模具合攏，鎖扣加壓;模具閉合加壓后傾斜，讓原液發(fā)泡時可以順利排凈模腔里的空氣;泡沫熟化后打開。打開時保持模具向外傾斜，方便取出工件和清理、噴脫模劑。然后回轉到澆注工位放平。
