家，給人溫馨，可是稍有不慎，也會蒙上陰郁的面紗。據(jù)統(tǒng)計，全國每年因室內(nèi)空氣污染引起的死亡人數(shù)達11.1萬人，每天大約是304人，這個數(shù)字與每天因車禍死亡的人數(shù)相當。而根據(jù)聯(lián)合國兒童基金會報告，空氣污染每年導致60萬5歲兒童死亡。
車，予人方便，可是未加留心，也會留下暗淡的陰霾。炎炎夏日，烈日當空，打開車門的一剎那，是否有一股刺鼻的氣味撲面而來，令人無法忍受?帶著孩子坐進去，你可知道這是在讓寶貝“吸毒”!因為車內(nèi)空間更小、通風條件更差，所以污染物的濃度更高，對人體危害程度也更大。不用驚訝，用事實告訴你，車內(nèi)空氣污染究竟有多可怕?
中國室內(nèi)裝飾協(xié)會空氣監(jiān)測中心曾參照室內(nèi)空氣質(zhì)量標準對200輛車進行檢測，其中近90%的汽車都存在車內(nèi)空氣甲醛或苯含量超標問題，而且大部分車輛甲醛超標都在五六倍以上，其中新車車內(nèi)的空氣質(zhì)量最差。國外的一項研究測試更是表明，新車出廠后，車內(nèi)有害氣體濃度的揮發(fā)時間可持續(xù)6個月以上，在這段時間里，汽車無異于是一個移動的毒氣室，幼兒身處其中，無異于“吸毒”,傷害巨大!疾病預防控制中心的有關(guān)專家證實：長期處于高濃度的污染環(huán)境，會導致低氧血癥，出現(xiàn)頭痛、頭暈、乏力、心煩、急躁、記憶力減退等癥狀，對兒童的智商影響更大。
正所謂：求木之長者，必固其根本;欲流之遠者，必浚其源泉。其實國家已經(jīng)對車內(nèi)空氣質(zhì)量問題提高了重視，并且制定了相應的評價規(guī)程。從2017年1月1日起，國家《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》強制標準實施，欲從源頭開始控制車內(nèi)空氣質(zhì)量。
那么到底又是哪些元素在影響著車內(nèi)空氣質(zhì)量呢?專家解答，其實每一個部件都有可能產(chǎn)生污染，但是較為核心的就是汽車座椅，座椅的好壞關(guān)系到污染的大小，而決定座椅品質(zhì)好壞的就要看它的原材料---高回彈聚醚!
高回彈聚醚是生產(chǎn)汽車座椅的主要原料之一，聚醚品質(zhì)的好壞決定著座椅的品質(zhì)。目前常見的高回彈聚醚因為工藝的原因，會含有甲醛、乙醛、丙烯醛、丙醛等有害物質(zhì)，這也是座椅會產(chǎn)生刺激性氣味的主要原因。萬華化學聚醚裝置于2016年投產(chǎn)，在投產(chǎn)之前就通過自主研發(fā)的聚合工藝，攻克了這個難題;相較傳統(tǒng)聚醚合成工藝，萬華聚醚的合成工藝，在降低堿催化劑濃度的條件下，確保了高效的聚合加成反應，有效降低了副反應的發(fā)生，在提高生產(chǎn)效率的同時，提升了聚醚產(chǎn)品的品質(zhì)。
同時堅持使用自產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的環(huán)氧丙烷原料，采用連續(xù)化生產(chǎn)工藝，全程氮氣保護，極大降低了醛類物質(zhì)產(chǎn)生的幾率;精制過程采用自主研發(fā)的塔式脫揮工藝，具有高溫停留時間短、脫除效果徹底、生產(chǎn)效率高的特點，在脫除醛類物質(zhì)的同時，也可脫除微量的C3～C7等低碳組分，從而有效降低聚醚產(chǎn)品的氣味。
