一、東南亞
據(jù)東盟汽車協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2013-2017年上半年，東南亞國家汽車產(chǎn)銷量在2013年上半年分別達到230萬輛和180萬輛的峰值以后，開始出現(xiàn)明顯下滑，并逐漸趨于穩(wěn)定,。近四年的上半年，東南亞國家的產(chǎn)量保持在200萬輛左右，銷售量在150萬輛上下浮動。
產(chǎn)量方面，據(jù)東盟汽車協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2017年1-6月，東南亞國家總計生產(chǎn)汽車約198萬輛左右，同比去年下降了1%左右。這其中，泰國、馬來和印尼出現(xiàn)一定程度的下滑，特別是泰國，相較2016年上半年汽車產(chǎn)量下降了4.2%。相反，菲律賓和越南則保持了良好的增長態(tài)勢。
從銷量來看，2017年1-6月，東南亞國家總計銷售汽車159萬輛左右，同比去年149萬輛增加了10萬輛左右的銷售量，同比去年增長了11.5%。各國都呈現(xiàn)了增長的態(tài)勢，其中，菲律賓更是以17.4%的增長率遙遙領(lǐng)先于東南亞各國。
注釋：1、東南亞國家汽車產(chǎn)量包括泰國、印度尼西亞、馬來西亞、越南和菲律賓五個國家;
2、東南亞國家汽車銷量包括泰國、印度尼西亞、馬來西亞、越南、菲律賓和新加坡六個國家;
3、文萊、柬埔寨、緬甸等國家因無汽車產(chǎn)
二、泰國
首先看泰國，據(jù)泰國工業(yè)院數(shù)據(jù)顯示，2017年1-6月泰國汽車產(chǎn)量相比去年同期有所下降，2017年1-6月泰國汽車產(chǎn)量95.1萬輛，與去年同期的99.3萬輛比較，減少4.2萬輛同比下降了約4.4%左右。細(xì)分為用于出口的汽車產(chǎn)量約53.8萬輛，年比減少9.9%;用于內(nèi)銷的汽車產(chǎn)量約41.2萬輛，年比提高4.2%。
產(chǎn)量下滑原因之一是汽車出口量滑落，特別是中東市埸，隨著中東國家經(jīng)濟放緩增長，泰國汽車出口中東與整體汽車出口量比較，占比從之前的27%大幅降至9%。同時，南非國家開始在國內(nèi)生產(chǎn)汽車，對泰國汽車出口造成一定沖擊。相比之下，由于汽車廠商推出多款新車型及官方持續(xù)落實投資項目，刺激用于內(nèi)銷的汽車產(chǎn)量取得增長。
馬來西亞
馬來汽車市場表現(xiàn)一般，據(jù)東盟汽車協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年上半年馬來汽車產(chǎn)量25.5萬輛，同比去年下降了3%左右，汽車銷量28.4萬輛，同比去年上升3.3%左右。從4月1日起，馬來西亞關(guān)稅局對多用途汽車(MPV)及運動型多功能汽車(SUV)調(diào)高5%國內(nèi)稅率。因此稅率標(biāo)準(zhǔn)化將對汽車業(yè)帶來些微負(fù)面沖擊。由于稅率提高意味著更高的成本架構(gòu)，原件生產(chǎn)商可能通過漲價將成本轉(zhuǎn)移消費者，進而對銷售量帶來影響。
印度尼西亞
今年上半年，印尼汽車市場表現(xiàn)不溫不火，產(chǎn)量59.8萬輛與去年同期60.1萬輛相差無幾，汽車銷售量53.4萬輛，比去年同期僅僅增長了0.4%。由于印尼人口眾多及汽車擁有量仍低，可發(fā)展空間很大，汽車銷售有可能在未來三年居亞洲第三。未來印尼經(jīng)濟將不僅聚焦于爪哇地區(qū)，印尼政府在全國范圍內(nèi)大力興建基礎(chǔ)設(shè)施，在推動經(jīng)濟均衡發(fā)展和汽車銷售方面均有積極作用。
菲律賓和越南
看完了汽車市場表現(xiàn)不足的國家，接下來我們來了解一下汽車市場表現(xiàn)強勁的國家。據(jù)BMI報告顯示，2017至2021年，菲律賓和越南將是東南亞增長最快的兩個汽車生產(chǎn)中心。2017年上半年兩國汽車的強勢表現(xiàn)也驗證這一說法，越南統(tǒng)計總局的數(shù)據(jù)顯示，越南上半年汽車產(chǎn)量為10.2萬輛，增長率達到了17.2%，增幅僅次于菲律賓，越南也成為2017年上半年東南亞僅有的兩個汽車產(chǎn)量正增長的國家之一，汽車銷售量為12.5萬輛，增長率為0.8%。
另一個表現(xiàn)最優(yōu)異的、引領(lǐng)東南亞汽車產(chǎn)量的國家是菲律賓，1-6月的汽車產(chǎn)量為7.4萬輛，增長率33.6%，半年的銷售量為19.6萬輛左右，同比去年增長17.4%，產(chǎn)銷量增速都排名東南亞國家第一位。
為何在其他國家市場乏力的情況下，兩國表現(xiàn)如此強勢?原因之一在于經(jīng)濟，去年菲律賓和越南兩國經(jīng)濟增長速度均超過6%，處于世界領(lǐng)先水平。隨著菲律賓及越南當(dāng)?shù)厝丝谑杖氲脑鲩L，居民汽車消費能力勢必得到大幅度增強，而且目前兩國的汽車人均保有量遠(yuǎn)不及其他東南亞國家，眾多汽車消費者為首次購買汽車產(chǎn)品。
三、總結(jié)與展望
總結(jié)2017年上半年，東南亞汽車市場整體向前發(fā)展，產(chǎn)量保持較高增速，銷量略有下滑。而其中，菲律賓扮演了排頭兵的作用，不得不說這與國家的經(jīng)濟高速發(fā)展密不可分，同時較低的人均汽車保有量一定程度上也決定了它擁有廣闊的上升空間。天天化工網(wǎng)大膽預(yù)測，按照上半年的增長速度，菲律賓2017年的汽車總銷量將達到42萬輛。誠然如此，我們也不得不承認(rèn)泰國、印尼、馬來三個國家在東南亞汽車市場上的領(lǐng)先地位，不管是產(chǎn)量還是銷量都保持前三的位置，市場份額相對穩(wěn)定。
