當(dāng)紅騎士飛機飛翔在倫敦、安大略湖上空時，一段加拿大皇家空軍(RCAF)歷史重回人們的視線。
作為20世紀(jì)五、六十年代廣泛使用的教練機型，近700架CT-133型飛機曾服役于加拿大軍事部門。
CT-133型飛機由洛克希德公司P80單座戰(zhàn)斗機發(fā)展而來，并在加拿大蒙特利爾生產(chǎn)。到20世紀(jì)70年代，另一種機型Canadair Tutor逐步替代CT-133作為加拿大皇家空軍噴氣式初級教練機，而CT-133飛機則以其他用途繼續(xù)服役并一直到2005年。
CT-133銀星機型(Silver Star)在加拿大皇家空軍歷史上具有獨特的印記。1958年，加拿大多倫多航空展上，Silver Star進行了空軍特技單飛表演，機身涂裝了艷麗的紅色來增強視覺效果，由此得名“紅騎士”，該機型也從此揚名天下。
盡管這款Silver Star飛機后來回歸其常規(guī)用途，但其良好的名聲使RCAF決定推動紅騎士計劃。機身采用紅色涂裝方案，并以紅色騎士頭盔裝飾機鼻，在北美展演場合多次現(xiàn)身。
2007年，一群航空愛好者從加拿大政府機構(gòu)購得6架50年代Silver Star老飛機并組建噴氣式飛機博物館(JAM)，旨在保護航空遺產(chǎn)、發(fā)揚加拿大噴氣式飛機歷史榮耀。
JAM決定復(fù)制一架CT-133，并與Rich Refinishing Auto Body合作設(shè)計涂裝方案，涂裝負責(zé)人Richard Hilton表示，“這是我們第一次涂裝飛機，我們從事舊車改造業(yè)務(wù)，當(dāng)我們接到此單后，定將100%努力?！?br />
宣偉航空涂料提供涂裝產(chǎn)品，包括無鉻聚氨酯底漆及封閉底漆，以此重生紅騎士色彩。
JAM負責(zé)人Pont認為，宣偉航空涂料很給力。另外，Pont還對其他一些支持該項復(fù)制計劃的組織機構(gòu)表示感謝，包括空軍遺產(chǎn)基金會、倫敦國際機場、航空公司ExecutiveAviation、NorthWindAviation以及加州電池公司ConcordBatteries等。
除此之外，JAM正計劃按RCAF皇家金鷹飛行隊的金色、紅色及白色標(biāo)識來修復(fù)其他CT-133飛機。
