德國杜塞爾多夫——漢高最新推出了適用于輪胎粘合應用的RTV硅橡膠粘合劑樂泰 SI 5930 FIT，為開發(fā)空腔噪聲更低、傳感技術更優(yōu)化的新一代汽車輪胎鋪平了道路。該產(chǎn)品適用于所有常見輪胎橡膠，具有優(yōu)異的粘合性能，并能與各類泡沫消聲材料及輪胎脫模劑相兼容。作為一種無味、不含甲乙酮肟(MEKO)的解決方案，它也符合嚴格的健康、安全和環(huán)境標準(HSE)。此外，漢高還將與領先的輪胎市場咨詢機構(gòu)和專業(yè)車輪制造設備企業(yè)合作，為輪胎制造商和供應商提供全方位的服務。
隨著汽車工程中駕駛噪聲的不斷降低，設計人員開始關注輪胎胎腔中的噪音控制。越來越多的輪胎制造商通過將新型泡沫消聲材料粘合到胎面內(nèi)側(cè)，來最大程度地阻斷噪音傳遞。同時，為了測量輪胎壓力、胎面深度或接觸面積等性能參數(shù)，在輪胎內(nèi)粘合傳感器的需求也日益上升。
具有卓越粘合性能的可持續(xù)粘合劑解決方案
漢高高級銷售工程師Wim Boone表示：“設計這類多功能輪胎的關鍵要求是即使在惡劣的道路、駕駛和天氣條件下，粘合材料也能保持長期可靠的粘合強度。無論是在輪胎生產(chǎn)線上，還是在超過100萬公里的惡劣道路測試中，我們的樂泰SI 5930 FIT產(chǎn)品已成功證明了其耐久、卓越的粘合性能?！?/p>
樂泰SI 5930 FIT(用于在胎內(nèi)粘合泡沫消聲材料和傳感器)是一種單組分室溫硫化(RTV)硅橡膠粘合劑，其性狀為觸變性黑色膏狀物，根據(jù)環(huán)境濕度，表干時間不超過15分鐘。該產(chǎn)品對汽車工業(yè)中所有常見的輪胎橡膠都具有優(yōu)異的粘附力，包括卡車和雙輪車輪胎所使用的混合材料。
此外，廣泛的測試也證明，漢高樂泰系列粘合劑能夠兼容于輪胎制造過程中的各種常用脫模劑以及用 于降低空腔噪聲的各種特殊泡沫消聲材料。而在各種塑料殼體應用中得到驗證的專有粘合劑技術也使其適用于胎內(nèi)傳感器的粘合。憑借卓越的粘合強度和兼容性，樂泰SI 5930 FIT為輪胎生產(chǎn)商提供了高性能、高性價比的解決方案，助其開發(fā)出新一代智能、低噪聲的夏、冬和全季節(jié)輪胎。
完全固化后，漢高粘合劑可提供-50℃至+ 200℃的持續(xù)工作溫度范圍，遠高于輪胎OEM制造商的標準規(guī)格(120℃)。 除了卓越的粘結(jié)性，它還具有優(yōu)異的柔韌性，斷裂伸長率≥200%。
此外，樂泰SI 5930 FIT完全無味，不含甲乙酮肟(MEKO)，符合嚴苛的健康、安全和環(huán)境標準(HSE)。
提供全方位支持，助力項目快速實施
目前，多個品牌的輪胎已使用樂泰SI 5930 FIT粘合劑來粘合空腔噪音泡沫消聲材料和傳感器。這些輪胎已安裝于多款豪華車型中?！叭欢鞔笃噺S商和一級輪胎制造商現(xiàn)已瞄準了規(guī)模更大的中型車和小型車市場，準備逐步引進該技術。我們已與一些領導品牌簽訂了保密協(xié)議，期望在不久的將來將該技術推廣到更多輪胎產(chǎn)品中?！?Boone補充道。
作為向輪胎制造商提供的眾多支持服務中的一部分，漢高已啟動全球輪胎粘合測試計劃，客戶可通過該測試評估樂泰SI 5930 FIT的加工和粘合性能。除了拉伸剪切和剝離測試外，還包括在人工氣候室內(nèi)模擬極端環(huán)境條件和循環(huán)溫度高達200℃的情況。
除此之外，漢高正積極與Pro-Sigma咨詢公司合作。作為一家經(jīng)驗豐富的輪胎市場咨詢機構(gòu)，Pro-Sigma向世界各地的整車廠和輪胎制造商推廣無聲輪胎粘合項目。漢高也與全球領先的集成輪胎裝配設備制造商SEEB Automation(法國)展開合作，研發(fā)循環(huán)時間長達12秒的自動化胎內(nèi)泡沫粘合機。希望在新輪胎項目中使用樂泰SI 5930 FIT粘合技術的客戶可借助漢高合作伙伴的先進技術和經(jīng)驗，加快其產(chǎn)品上市時間，并最大限度地提高下一代產(chǎn)品的成本效益
