近日，國內(nèi)膠粘劑細(xì)分行業(yè)龍頭企業(yè)回天新材在參與東風(fēng)乘用車前風(fēng)擋破拆試驗(yàn)時(shí)，未出現(xiàn)界面破壞，樣車玻璃面仍粘連良好，符合要求，有望成為首個(gè)切入乘用車等高端用膠領(lǐng)域的國內(nèi)廠家，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代進(jìn)口零的突破。
作為“工業(yè)味精”，膠粘劑和藥品一樣，質(zhì)量是關(guān)鍵，尤其是乘用車風(fēng)擋玻璃對(duì)膠粘劑的要求更高?；靥煨虏亩麻L章鋒在接受采訪時(shí)介紹，要成為汽車廠家的膠粘劑供應(yīng)商非常難，經(jīng)過6年的反復(fù)認(rèn)證和試驗(yàn)，公司才拿到國內(nèi)主要汽車廠商的認(rèn)證。
但光有認(rèn)證還不夠，長期以來，我國乘用車膠粘劑市場(chǎng)一直被陶氏、漢高、西卡等國際巨頭所壟斷，年均采購額高達(dá)20億元，僅陶氏一家便占據(jù)中國乘用車膠粘劑市場(chǎng)近三成份額，“我們希望通過此次破拆試驗(yàn)的成功，能撕開中國企業(yè)成為乘用車整車廠膠粘劑供應(yīng)商的口子，打破進(jìn)口壟斷?！?/p>
章鋒說，目前公司已成為國內(nèi)前十大客車廠商的主要供應(yīng)商，如宇通、中通、歐輝、金龍客車等都是公司客戶;乘用車方面，國產(chǎn)品牌亦已實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定供貨，合資品牌正逐步導(dǎo)入，東風(fēng)日產(chǎn)、神龍、海馬、眾泰等客戶的供貨份額正在逐步提升，比亞迪、長安、廣本等客戶的開發(fā)進(jìn)展亦較為順利。
除了汽車行業(yè)所用膠粘劑正在逐漸替代進(jìn)口之外，太陽能、軌道交通等領(lǐng)域的關(guān)鍵膠粘劑原材料亦在不斷提升國產(chǎn)產(chǎn)品份額。據(jù)介紹，中車集團(tuán)六大主機(jī)廠中，回天新材已取得5家主機(jī)廠的合格供應(yīng)商資格，4家主機(jī)廠已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量供貨。
事實(shí)上，國內(nèi)膠粘劑廠家當(dāng)前正值在高端用膠領(lǐng)域替代進(jìn)口的黃金突破期。章鋒分析，隨著研發(fā)投入的加大，生產(chǎn)技術(shù)水平的提升，國內(nèi)膠粘劑產(chǎn)品性能已大為提高，質(zhì)量上已經(jīng)具備替代進(jìn)口的實(shí)力;環(huán)保趨嚴(yán)亦給國內(nèi)技術(shù)先進(jìn)的企業(yè)提供了機(jī)會(huì)，國內(nèi)膠粘劑企業(yè)應(yīng)抓住這些機(jī)會(huì)，發(fā)力高端市場(chǎng)。
“我們的國貨一旦進(jìn)入，國外廠家就降價(jià)，國外廠家原先賣190元/公斤的膠粘劑，我們進(jìn)入并只賣30元/公斤，他們就降價(jià)到50元/公斤。所以打破進(jìn)口壟斷對(duì)中國整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)有利，對(duì)民族工業(yè)有利?！闭落h說
