早前有專家表示，我國農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)的損耗平均比例是30%。為此，我國近些年來大力發(fā)展冷鏈物流，積極推動冷鏈物流設施的發(fā)展。在物流運輸途中，采用溫度傳感器等設備對運輸途中的溫度進行監(jiān)控;在“最后一公里”，用冷藏車、電動冷藏車等直達消費者手中等。而在農(nóng)產(chǎn)品采摘到物流的“最初一公里”，也有許多地區(qū)在不斷加碼。
重慶潼南：源頭補短打通農(nóng)產(chǎn)品“最初一公里”預冷瓶頸
重慶潼南農(nóng)產(chǎn)品眾多，是食用菌、花椒、檸檬、荔枝、獼猴桃等農(nóng)產(chǎn)品集聚區(qū)。重慶潼南在將農(nóng)產(chǎn)品新鮮送達消費者手中這一階段很是下了一番苦工，自2016起，該地就明確從源頭補短，打通農(nóng)產(chǎn)品“最初一公里”預冷瓶頸。
據(jù)統(tǒng)計，截止去年，重慶潼南已建成食用菌、花椒、檸檬等骨干果蔬類產(chǎn)地集配中心、預冷中心、田頭市場139個。拿果蔬集配中心來說，去年某村出現(xiàn)的一家集配中心以花椒為重點服務對象，為此配備了一套全自動保鮮花椒速凍生產(chǎn)線、全自動定量包裝生產(chǎn)線、干花椒流動烘烤線、干花椒色選生產(chǎn)線、青花椒油壓榨生產(chǎn)線等，還有容量為1500噸的冷庫10間，使得集配中心擁有集配、預冷、分選、初加工、包裝、物流配送等多種功能。
在一個個集配中心、預冷中心的帶動下，重慶潼南的果蔬以更具競爭力的姿態(tài)走向市場。
河北：完善冷鏈設施帶動貧困地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品銷售
都說勤勞致富，但對于部分地區(qū)的貧困戶來說，辛勤耕作后產(chǎn)品卻因為設施問題品相不夠，賣不出高價。為這部分貧困戶解決實際問題，增加收入成為河北各級政府的一大目標。
河北出臺政策鼓勵貧困地區(qū)因地制宜新建或改建一批產(chǎn)地倉、氣調(diào)庫、冷藏冷凍保鮮庫等設施。同時計劃建立省級冷鏈監(jiān)控平臺，與平臺進行對接，增強對貧困地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的監(jiān)控，加強農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運輸、低溫配送、冷鏈銷售等上下游有效銜接。同時鼓勵各級供銷合作社、郵政和大型電商企業(yè)、商貿(mào)流通企業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場等，優(yōu)化整合貧困地區(qū)產(chǎn)地物流設施資源，增強倉儲、分揀、包裝、初加工、運輸?shù)染C合服務能力。
除此之外，還有很多地區(qū)將冷鏈寫進政策文件中，像福建省工商聯(lián)提交的《關于加快冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議》中指出，要通過創(chuàng)新基金、財政補貼和購買服務等方式，引導產(chǎn)業(yè)基金參股或入股建設共享冷鏈平臺，扶持物流龍頭企業(yè)做大做強，同時增加補助資金，引導運輸企業(yè)加快冷藏保溫車更新?lián)Q代，切實解決冷鏈物流運輸環(huán)節(jié)“斷鏈”問題。
對于農(nóng)產(chǎn)品來說，“最初一公里”相應的冷鏈設施不完善，會使得其采摘后無法*時間預冷、冷藏存儲。部分對溫度敏感的部分農(nóng)產(chǎn)品容易出現(xiàn)腐壞、衰敗現(xiàn)象。各地還需加快冷鏈物流設施建設，加快解決這一實際問題。
